A carregador de navio itinerante pode reduzir o tempo de resposta do navio em 30-40% em comparação com sistemas de carregamento fixo, simplesmente movendo o material para o navio em vez de forçar o navio a se reposicionar. Para terminais a granel que movimentam minério, carvão, grãos ou cimento, essa diferença no tempo de permanência se traduz diretamente em menores custos de sobreestadia e maior produtividade anual.
A carregador de navio itinerante é uma máquina de manuseio de granéis montada em trilhos ou sobre rodas que se move ao longo de um cais, carregando os porões de um navio sequencialmente, sem exigir que o navio mude de posição. O material é transportado por um sistema de transporte interno desde o pátio de estocagem, através da lança, até o porão em uma trajetória controlada.
Definição: um carregador de navio itinerante combina um pórtico móvel, uma lança giratória e oscilante e um transportador de correia de alta capacidade para distribuir carga a granel uniformemente pelo porão do navio, sem reposicionar o navio.
Ao contrário de um carregador fixo aparafusado a um ponto do cais, o carregador de navio itinerante viaja sobre trilhos paralelos ao berço, alcançando todas as escotilhas em navios que vão desde graneleiros Handysize até Capesize.
Quatro recursos de design separam consistentemente um produto de alto desempenho carregador de navio itinerante a partir de um arranjo básico de transportador:
Operadores de terminal pesando um carregador de navio itinerante versus uma instalação fixa estão realmente pesando a flexibilidade versus a simplicidade inicial.
Para terminais que movimentam mais de 2 milhões de toneladas anualmente, o tempo reduzido de reposicionamento de um sistema de viagem normalmente compensa o custo de capital adicional dentro de duas a quatro temporadas de transporte.
Como a lança, a velocidade do transportador e o controle de poeira podem ser ajustados ao material, a mesma base carregador de navio itinerante plataforma atende vários setores distintos em massa.
| Indústria | Carga Típica | Requisito-chave |
| Mineração e minerais | Minério de ferro, bauxita, concentrado de cobre | Alta resistência ao desgaste, alta capacidade |
| Carvão e energia | Carvão térmico e coqueificável | Supressão de poeira, controle de aquecimento espontâneo |
| Grãos e agricultura | Trigo, soja, milho | Manuseio suave, controle de contaminação |
| Cimento e construção | Cimento a granel, clínquer, agregados | Transportador totalmente fechado, contenção de poeira |
Escolhendo um carregador de navio itinerante se resume a adequar a máquina às condições de atracação e ao perfil da carga.
O tamanho das partículas, o teor de umidade e a abrasividade determinam a velocidade da correia, o design do chute e as necessidades de controle de poeira.
Combine a capacidade nominal em toneladas por hora com o volume anual e o tempo de resposta da embarcação alvo.
A faixa de deslocamento deve cobrir todas as posições de escotilha na maior classe de embarcação que faz escala no terminal.
O preenchimento controlado por PLC e o monitoramento remoto reduzem o custo de mão de obra e os erros de carregamento ao longo da vida útil do equipamento.
Os terminais normalmente relatam um tempo de rotação do navio 30-40% mais curto, uma vez que a máquina chega a todas as escotilhas sem que o navio mude de posição de ancoradouro.
A maioria das unidades industriais tem capacidade entre 1.000 e 6.000 toneladas por hora, dependendo da largura do transportador, da velocidade da correia e da densidade do material.
Sim, com a calha apropriada, a supressão de poeira e a configuração da correia, a mesma plataforma pode alternar entre operações de minério, carvão, grãos e cimento.
O alcance do deslocamento ferroviário e o alcance da lança são dimensionados durante o projeto para cobrir tudo, desde graneleiros Handysize até navios Capesize no mesmo cais.
Ele está focado na solução geral do sistema de transferência de portas de material a granel seco,
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