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personalizado Descarregador de navio em espiral de clínquer ecológico tipo ATSL-B Fabricante

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Descarregador de clínicas de cimento ecmentalmente amigável
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Descarregador de navio em espiral de clínquer ecológico tipo ATSL-B

Capacidade: 400 - 1000 toneladas por hora
Capacidade de carga aplicável do navio: 1.000 - 100.000 DWT
Materiais de descarga: Clínquer, Carvão, Pó de Pedra, Agregados, Milho, Soja, etc.


Introdução ao equipamento
A máquina de descarga de clínquer ecologicamente correta revolucionou completamente o método tradicional de manuseio de materiais e representa uma inovação significativa na indústria. Ele transforma a operação de garra aberta em um processo contínuo e ecologicamente correto, superando com sucesso inúmeros desafios no campo da tecnologia resistente ao desgaste. Através de um design totalmente fechado e de operação contínua, ele resolve com eficácia problemas de longa data, como excesso de poeira, baixa eficiência de produção e alto consumo de energia. Esta máquina de descarga fornece uma solução abrangente para transporte de carga a granel, integrando proteção ambiental, inteligência, eficiência, durabilidade e economia. E a máquina de descarga de cimento em espiral ecologicamente correta desenvolvida internamente foi reconhecida como "o primeiro (e único) conjunto de equipamentos técnicos importantes da China".

Vantagem central
1. Inteligência  2. Eficiência  3. Revolução  4. Proteção ambiental

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Introdução ao produto

TRACK-MOBILE · AMIGO DO AMBIENTE · DESCARREGADOR DE PARAFUSO
Descarregador de navio de parafuso de clínquer ecologicamente correto tipo esteira ATSL-B
400 – 1.000 t/h · 1.000 – 100.000 DWT · multimateriais
400-1000 t/h capacidade
1000-100 mil DWT tamanho do navio
clínquer/carvão pó de pedra agregados
milho/soja grãos multimaterial
ATSL-B unloader main
INTRODUÇÃO DO PRODUTO
Visão geral
O descarregador de parafuso de clínquer ecológico do tipo esteira ATSL-B é um descarregador móvel montado sobre trilhos projetado para descarga de material a granel de alta capacidade em uma ampla variedade de embarcações. A capacidade abrange 400 a 1.000 toneladas métricas por hora, atendendo navios de 1.000 a 100.000 DWT – cobrindo navios costeiros através de graneleiros Capesize. O sistema de bogie montado em trilhos permite a movimentação ao longo do cais, permitindo que uma única unidade atenda a vários berços ou posições de carregamento de navios. A lança articulada apresenta giro horizontal de ±135 graus e elevação de 30° para cima/30° para baixo, com braço vertical oferecendo giro de 30° para dentro e 40° para fora. O transporte por parafuso fechado com coleta de pó integrada mantém a emissão ≤10 mg/m³ e o ruído ≤85 dB. Este descarregador movimenta clínquer, carvão, pó de pedra, agregados, milho, soja e outros materiais a granel, tornando-o ideal para grandes terminais com cargas diversas.
ATSL-B detail
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
capacidade 400-1000 t/h
capacidade do navio 1.000 a 100.000 DWT
descarregando materiais clínquer, carvão, pó de pedra, agregados, milho, soja
giro horizontal ±135°
elevação horizontal 30° para cima / 30° para baixo
balanço vertical do braço interno 30° / externo 40°
consumo de energia <0,8 kWh/t
ruído / poeira ≤85 dB / ≤10 mg/m³
REFERÊNCIA COMPLETA DE PARÂMETROS
Capacidade 400 a 1.000 toneladas métricas por hora
Capacidade de carga aplicável do navio 1.000 a 100.000 toneladas de porte bruto
Descarregando materiais Clínquer, carvão, pó de pedra, agregados, milho, soja e materiais a granel semelhantes
Ângulo de giro horizontal do braço ±135 graus
Elevação horizontal do braço 30 graus para cima e 30 graus para baixo
Ângulo de balanço vertical do braço Balanço interno 30 graus, balanço externo 40 graus
Consumo de energia Menos de 0,8 quilowatt-hora por tonelada métrica
Nível de ruído ≤85 decibéis na posição do operador
Concentração de emissão de poeira ≤10 miligramas por metro cúbico com coleta de poeira integrada
Tipo de movimento Bogie montado em trilho, transferência entre berços
PRINCIPAIS VANTAGENS
capacidade 400-1000 t/h matches large vessel discharge requirements
faixa de navios de 1.000 a 100.000 DWT abrange montanhas-russas até Capesize
a mobilidade montada em trilhos atende vários berços com uma unidade
multimaterial capability: clinker, coal, stone powder, aggregates, grains
emissão de poeira ≤10 mg/m³ atende a rigorosas regulamentações ambientais
consumo de energia ＜0.8 kWh/t for operational efficiency
transporte por parafuso fechado com coleta de pó integrada
CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO
bogie montado em trilho com suporte de 4 pontos
Giro horizontal de ±135° para ampla cobertura de hachura
30° para cima / 30° para baixo elevation for freeboard variation
braço vertical 30° para dentro / 40° para fora
coleta de pó integrada com filtro de manga
inversor de frequência variável para controle de fluxo
helicoidal de parafuso resistente ao desgaste para materiais abrasivos
monitoramento remoto e interface de diagnóstico
CENÁRIOS DE APLICAÇÃO
grandes terminais de cimento — descarga de clínquer de navios Panamax para navios Capesize
terminais de importação de carvão — descarga de carvão para geração de energia
portos com vários berços — unidade única servindo de 2 a 4 beliches
terminais agregados — manuseio de pó de pedra e agregados
centros de exportação de grãos — descarga de milho e soja
portos ambientalmente regulamentados — conformidade com baixa emissão de poeira
PERGUNTAS FREQUENTES
Que materiais o descarregador ATSL-B pode manusear?
O descarregador lida com clínquer, carvão, pó de pedra, agregados, milho, soja e outros materiais a granel semelhantes. Para diferentes materiais, as configurações de velocidade do parafuso e coleta de poeira podem ser ajustadas. As peças de desgaste são selecionadas com base na abrasividade do material para garantir uma vida útil ideal.
Como a configuração montada em trilho beneficia as operações portuárias?
Um único descarregador montado sobre trilhos pode atender vários berços, reduzindo a contagem de equipamentos em 30-50% em comparação com instalações fixas. A transferência entre berços leva de 5 a 10 minutos. O comprimento dos trilhos varia de 200 a 800 metros, dependendo do layout do terminal e do tamanho dos navios.
Qual é o sistema de controle de emissão de poeira?
O sistema utiliza uma captura de poeira em três estágios: na cobertura de entrada da rosca, na calha de transferência e na tremonha de descarga. Um filtro de mangas de jato pulsado com mangas de membrana de PTFE atinge 99,95% de eficiência para partículas acima de 1 mícron, mantendo a emissão ≤10 mg/m³.
Que manutenção é necessária para a montagem do parafuso?
Inspeção do helicoide do parafuso a cada 400 horas de operação. Medição da placa de revestimento em intervalos de 800 horas. Lubrificação dos rolamentos a cada 200 horas. Avaliação completa do parafuso em 2.000 horas. Limpeza do filtro de poeira semanalmente durante a operação. Recomenda-se a inspeção anual completa do sistema.
CONSIDERAÇÕES OPERACIONAIS
fundação ferroviária
bitola ferroviária 6000-8000mm. Classificação de carga de fundação de 35 toneladas por roda. Tolerância de retilineidade do trilho ±3mm acima de 10m.
fonte de alimentação
380V-690V 50/60Hz trifásico. Potência do motor instalada 400-750kW. Sistema de carretel de cabo ou barra condutora para viagens ferroviárias.
manuseio de materiais
tamanho máximo do caroço 80 mm para clínquer, 100 mm para carvão, 50 mm para agregados. Teor de umidade abaixo de 5% para fluxo ideal.
meio ambiente
temperatura ambiente -20°C a 45°C. Vento operacional ≤18 m/s. Vento de sobrevivência ≤50 m/s com a lança retraída.
treinamento de operadores
Certificação de 32 horas cobrindo controles de lança, sistema de poeira, procedimentos de emergência e troca de material. É necessária atualização anual.
comissionamento
teste de aceitação de fábrica com 100% da capacidade. Teste de execução contínua de 8 horas no local com material real. Validação de emissão de poeira de acordo com padrões locais.
capacidade basis
valores baseados na densidade aparente do clínquer de 1,4 t/m³. Para outros materiais: carvão 0,8 t/m³, agregados 1,6 t/m³, grãos 0,75 t/m³.
projeto de parafuso
diâmetro 550-900 mm, passo/diâmetro 0,85, velocidade 30-110 RPM VFD, helicoide revestido para clínquer e carvão.
controle de poeira
filtro de mangas com emissão ≤10 mg/m³. Membrana de PTFE para partículas finas. Ventilação de explosão para poeira combustível.
mobilidade ferroviária
velocidade de transferência 10-15 m/min. Os grampos dos trilhos engatam automaticamente durante a descarga. Comprimento da trilha personalizado por terminal.

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