O descarregador espiral ATXL-D é instalado em uma barcaça e não ocupa o berço do cais. Baseando-se na rotação horizontal bidirecional da torre rotativa, na elevação e amplitude do feixe horizontal na torre e no balanço para frente e para trás do braço vertical, o alimentador pode obter rastreamento de movimento tridimensional da posição do material para recuperação de material. O material é elevado para a máquina espiral horizontal pela máquina espiral vertical, e o material no armazém do navio é automaticamente descarregado para a costa ou outros sistemas de transporte no navio através do dispositivo de descarga.
| Capacidade de produção | 200-1000t/h (calculado com base na densidade aparente do cimento) |
| Tipo de navio aplicável | 1000-70000 DWT |
| Ângulo de retorno horizontal do braço horizontal | ±135° |
| Ângulo de elevação horizontal do braço | 30° para cima e 30° para baixo |
| Ângulo de balanço vertical do braço | Balanço interno 30°, balanço externo 40° |
| Consumo de energia | <0,8 kWh/t |
| Ruído | ≤80dB |
| Concentração de emissão de poeira | ≤10mg/m³ |
| Capacidade de produção | 200-1000 toneladas métricas por hora (com base na densidade aparente do cimento 1,2 t/m³) |
| Tipo de navio aplicável | 1.000 a 70.000 toneladas de porte bruto (montanhas-russas para graneleiros Panamax) |
| Ângulo de retorno do braço horizontal | ±135 graus horizontal slewing |
| Ângulo de elevação horizontal do braço | 30 graus para cima e 30 graus para baixo |
| Ângulo de balanço vertical do braço | Balanço interno 30 graus, balanço externo 40 graus |
| Consumo de energia | Menos de 0,8 quilowatts-hora por tonelada métrica |
| Emissão de ruído | Máximo de 80 decibéis na posição do operador |
| Concentração de emissão de poeira | ≤10 miligramas por metro cúbico com coletor de pó integrado |
| Tipo de instalação | Sistema de acionamento abaixo do convés integrado no casco |
Foco em soluções globais para sistemas de transbordo portuário de granéis secos,
I&D, fabrico e serviço
Profissionalismo
qualidade
Solução completa
Com a frequência crescente do comércio global, os portos, como importantes centros de ligação do transporte marítimo e terrestre, têm uma relação direta entre a sua eficiência de carga e descarga e o nível de automação e a suavidade e rentabilidade da cadeia logística. Cargas sólidas a granel, como carvão, minério, grãos, etc., como cargas a granel no comércio internacional, tornaram-se o foco da indústria portuária em termos de eficiência, proteção ambiental e segurança nas operações de carga e descarga. Hangzhou Aotuo Mecânica e Elétrica Co., Ltd. (doravante denominada "Aotuo"), como uma empresa nacional de alta tecnologia, está liderando a inovação tecnológica e o desenvolvimento da indústria com sua profunda acumulação no campo de soluções abrangentes para sistemas portuários de transferência de materiais a granel, especialmente sua inovadora tecnologia Descarregador de navio parafuso transportado por navio.
Shipborne Screw Ship Unloader, ou descarregador de parafuso embarcado, é um equipamento de descarga automatizado projetado para grandes graneleiros. Ele adota o princípio do transporte por parafuso e, por meio das lâminas rotativas do parafuso instaladas na cabine, a carga a granel é transportada contínua e uniformemente da parte inferior da cabine para a correia transportadora na lateral do navio e, em seguida, transferida para o armazenamento em terra ou instalações de processamento pela correia transportadora. Em comparação com os métodos tradicionais de descarga manual ou tipo garra, os descarregadores de parafuso têm as vantagens de alta eficiência de descarga, baixo consumo de energia, baixa poluição por poeira e fácil operação. Eles são uma escolha importante para os portos modernos melhorarem a eficiência de carga e descarga e reduzirem os custos operacionais.
Os descarregadores de parafuso podem atingir operação contínua e não são afetados pelo clima e pelas marés, o que encurta muito a permanência do navio no porto e aumenta o rendimento do porto. Ao controlar com precisão a velocidade e o ângulo das lâminas espirais, o material é reduzido de esmagamento e geração de poeira durante o transporte, ao mesmo tempo que otimiza a utilização de energia, reduzindo o consumo de energia e as emissões. Combinado com tecnologia avançada de sensores, sistemas de controle automático e tecnologia de monitoramento remoto, o gerenciamento inteligente do processo de descarga é alcançado, a intervenção manual é reduzida e a segurança e estabilidade operacionais são melhoradas.
Os descarregadores de parafuso podem ser personalizados de acordo com diferentes tipos de navios, tipos de cabine e características de materiais para atender às diversas necessidades de descarga. O equipamento possui um projeto estrutural razoável, é de fácil manutenção e reduz os custos operacionais de longo prazo.
Como líder em Shipborne Screw Ship Unloader tecnologia, Aotuo não só tem uma forte equipe de P&D e tecnologia de fabricação avançada, mas também se concentra na cooperação e intercâmbio com portos conhecidos, institutos de pesquisa científica e associações industriais no país e no exterior, e promove continuamente inovação tecnológica e atualizações de produtos. A empresa está comprometida em fornecer aos clientes uma gama completa de soluções, desde design de soluções, fabricação de equipamentos, instalação e comissionamento até serviço pós-venda, ajudando os portos a alcançar transformação e atualização verdes, eficientes e inteligentes.
Com o crescimento contínuo do comércio global e o avanço acelerado da automação portuária e das tendências inteligentes, equipamentos de carga e descarga eficientes e ecologicamente corretos, como o Shipborne Screw Ship Unloader, darão início a um espaço de desenvolvimento mais amplo. Aotuo continuará a defender o conceito de "inovação impulsiona o desenvolvimento, a qualidade conquista o mercado", aprofundará a inovação tecnológica, otimizará a estrutura do produto, fornecerá aos clientes portuários globais serviços de melhor qualidade e mais eficientes e promoverá conjuntamente o desenvolvimento sustentável da indústria portuária.
A AOTO conta com uma forte equipa de I&D, integrando categorias profissionais como a tecnologia e o aço. A empresa tem uma vasta experiência e capacidade de inovação em muitos campos, tais como estrutura, maquinaria, hidráulica, automação e TI. Há 20 anos que nos concentramos na investigação e desenvolvimento de tecnologia de descarregadores de navios com parafuso, tornando as operações de carga e descarga de cargas secas a granel mais seguras, eficientes, amigas do ambiente e inteligentes. A empresa possui um centro provincial de I&D e é uma empresa nacional de alta tecnologia. Atualmente, detém mais de 100 patentes válidas e direitos de autor de software, 13 realizações de investigação científica provincial e é responsável pela elaboração de uma série de normas da indústria e de grupo, como a JC/T 2575 "Bulk Cement Screw Unloader".
A empresa possui uma oficina de produção de nível A de 14.000 metros quadrados equipada com equipamento de teste avançado e uma equipa de produção com artesanato requintado e tecnologia qualificada. Promove vigorosamente a qualidade lean e a gestão padronizada, e obteve sucessivamente certificações em sistemas de gestão da qualidade, sistemas de gestão ambiental e sistemas de gestão de saúde e segurança no trabalho, além de ter ganho o título de "Empresa de Normalização da Produção de Segurança Nível 3".
A empresa está empenhada em construir um "cartão de visita dourado" para serviços AUTOMOTIVOS, oferecendo aos clientes um atendimento individualizado de alta qualidade. As pegadas do pessoal de instalação, pós-venda e serviço de operação e manutenção vão para leste ao longo do Rio Yangtze, desde o cais ribeirinho até ao porto marítimo, ao longo da rota "Cinturão e Rota", e estabelecem gradualmente um sistema de serviço global para criar um serviço inteligente integrado "completo, de processo completo e de ligação completa", atingir a resposta em 1 hora, a resolução em 6 horas e procurar a satisfação do cliente.
A AOTO concentra-se em descarregadores de navios por parafuso há 20 anos e tem uma vasta experiência no setor de equipamentos de transbordo portuário para granéis secos. Ela assumiu a liderança na elaboração de uma série de normas industriais e de grupo.
Sistema de diagnóstico de avarias online
Análise preditiva
Diagnóstico Online
Serviço pós-venda eficiente
Economia de custos
Serviço de design individual "personalizado"
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